Автомобильный антифриз тоже должен быть “под присмотром людей”: как подобрать формулу в соответствии с моделью? 

В предыдущих двух выпусках мы рассказывали о том, как выбрать температуру замораживания в зависимости от региона и как ориентироваться на национальные стандарты. Сегодня мы поговорим о третьем ключевом моменте – разные модели предъявляют совершенно разные требования к формуле Автомобильный антифриз.Многие люди думают, что Автомобильный антифриз универсален, поэтому просто купите флакон и добавьте его.На самом деле, это большое недоразумение.При использовании антифриза неправильной рецептуры эффект защиты будет снижен, если он легкий, а двигатель будет подвержен коррозии и повреждению, если он тяжелый.Сегодня мы разберемся, как правильно подобрать формулу для разных моделей.

Прежде всего, новые энергетические транспортные средства – это особый случай, и необходимо использовать специальный антифриз с низкой электропроводностью.Электропроводность транспортных средств, работающих на обычном топливе Автомобильный антифриз, обычно составляет сотни-тысячи мкСм/см, в то время как для электромобилей требуется ≤10 мкСм/см. Это связано с тем, что система охлаждения электромобилей находится в непосредственном контакте с высоковольтными батареями и двигателями. Если охлаждающая жидкость проводит электричество, это может привести к короткому замыканию или даже риск поражения электрическим током.Поэтому владельцы новых энергетических автомобилей должны искать продукты с пометкой “специально для электромобилей” или соответствующие стандарту GB 29743.2-2025 на упаковке, которые нельзя заменять обычным антифризом.

Далее, обратите внимание на европейские автомобили, такие как Volkswagen, BMW и Mercedes-Benz. Они обычно рекомендуют использовать антифриз HOAT, смешанный с органическими кислотами, большинство из которых синего или розового цвета.Эта формула сочетает в себе преимущества неорганических солей и органических кислот и оказывает хорошее влияние на защиту двигателей из алюминиевых сплавов, широко используемых в европейских автомобилях.Если взять, к примеру, Volkswagen, то от раннего G12 до нынешнего G13, это технический путь.Если ваш автомобиль европейский, то лучше всего выбирать в соответствии с моделью, рекомендованной в руководстве, а не просто переходить на другую формулу.

Японские и корейские автомобили, как правило, имеют в своем составе овсяную органическую кислоту, а цвет обычно красный.Эта формула характеризуется длительной стабильностью и сроком защиты до 5 и более лет.Он не содержит силикатов, нитритов и других компонентов и обладает хорошей совместимостью с металлическими материалами, обычно используемыми в японских и корейских автомобилях.Оригинальные Автомобильный антифриз таких брендов, как Toyota, Honda и Hyundai, в основном состоят из овсяных хлопьев.Поэтому японские и корейские автовладельцы при покупке могут отдавать предпочтение товарам с маркировкой OAT.

Американские автомобили, особенно марки GM, такие как Buick, Chevrolet и Cadillac, обычно рекомендуют использовать сертифицированный антифриз DEX-COOL, который в основном оранжевого или желтого цвета.DEX-COOL – это специальная овсяная формула, специально оптимизированная для двигателей и систем охлаждения американских автомобилей.Если ваш автомобиль произведен в Соединенных Штатах, лучше всего выбрать продукт с сертификационным знаком DEX-COOL на упаковке, а не просто покупать red OAT и думать, что он универсален.

Наконец, поговорим о дизельных автомобилях.Рабочие характеристики дизельных двигателей отличаются от характеристик бензиновых автомобилей, а гильзы цилиндров более подвержены кавитации – повреждению металла, вызванному лопанием пузырьков воздуха.Поэтому в антифриз для дизельных автомобилей обычно необходимо добавлять добавки SCA для повышения антикавитационной способности.Некоторые специальные антифризы для дизельных автомобилей были предварительно добавлены в состав SCA, в то время как другие необходимо добавлять отдельно на регулярной основе.Если вы владелец дизельного автомобиля, лучше всего обратиться в профессиональную ремонтную мастерскую, чтобы уточнить, какой план защиты необходим вашему автомобилю.

В целом, антифриз – это не обычный расходный материал, который “можно разлить по бутылкам”, это то же самое, что и моторное масло, и его необходимо подбирать в зависимости от модели и типа двигателя.Если вы выберете правильный способ, он может обеспечить наилучшую защиту; если вы выберете неправильный, вы можете быть достаточно добры, чтобы совершать плохие поступки.Прежде чем покупать антифриз в следующий раз, вы можете ознакомиться с руководством по эксплуатации вашего автомобиля или попросить профессионального мастера по техническому обслуживанию подтвердить, какую формулу следует использовать в вашем автомобиле.Лучше потратить некоторое время на то, чтобы разобраться в этом, чем потом сожалеть, если вы используете это неправильно.