Смешайте Автомобильный антифриз, будьте осторожны, чтобы двигатель не “доставлял проблем” 

Когда многие автовладельцы проверяют свои автомобили, они обнаруживают, что уровень жидкости Автомобильный антифриз немного понижен, и первой реакцией является поиск ведра для “пополнения”.По их мнению, в любом случае это все Автомобильный антифриз, цвет похож, просто налейте его.Это, казалось бы, безобидное действие может привести к ”химической реакции” в системе охлаждения двигателя.Антифриз – это не вода. Продукты разных марок и цветов часто содержат совершенно разные химические компоненты. Смешивать их вместе – все равно что пить “коктейль” для двигателя, а последствия зачастую невообразимы.

В настоящее время основные модели Автомобильный антифриз, представленные на рынке, делятся на две категории: этиленгликолевые и пропиленгликолевые, из которых подавляющее большинство бытовых транспортных средств используют этиленгликолевый тип.Хотя их основные ингредиенты схожи, такие добавки, как консерванты, ингибиторы коррозии и пеногасители, добавляемые разными производителями, отличаются друг от друга.Чтобы облегчить различие, производители добавляют в антифриз красители разных цветов, такие как зеленый, красный, синий, желтый и т.д.Цвет – это, по сути, “индивидуальность”, которая говорит нам о том, какова рецептура этого ведра с антифризом.Если вы проигнорируете этот слой логотипа и будете смешивать “красный, зеленый и синий” по своему усмотрению, возникнет проблема.

При смешивании Автомобильный антифриз различных формул самым непосредственным риском является химическая реакция.Они могут образовывать хлопья или студенистый осадок. Эти примеси циркулируют в системе охлаждения и постепенно забивают тонкие трубки резервуара для воды, зазоры в термостате и даже заклинивают крыльчатку водяного насоса.Если система охлаждения засорена, тепло, выделяемое двигателем, не может быть отведено. Если температура воды низкая, а кондиционер не прогрет, цилиндр будет “открыт” и произведена промывка.Более скрытым вредом является коррозия: при смешивании антифриза с противоречивыми составами он разрушает первоначальный антикоррозийный баланс и начинает разрушать паяные соединения алюминиевых головок цилиндров, чугунных блоков цилиндров и резервуаров для воды. Со временем скрытые опасности утечки воды незаметно исчезают.

Итак, если вы обнаружите, что антифриза стало меньше, что вам следует предпринять, чтобы обезопасить себя?Самый безопасный способ – добавить антифриз той же марки, цвета и модели.Если у вас под рукой нет такого же продукта, вы бы предпочли добавить небольшое количество дистиллированной воды непосредственно для экстренного использования, а не смешивать антифриз с неизвестными ингредиентами по своему усмотрению.Конечно, лучшая привычка – регулярно проверять уровень жидкости. Когда обнаруживается, что он значительно снизился, сначала проверьте, есть ли место утечки, а не “восполняйте его, если оно отсутствует”.Если вы действительно не уверены, какой тип антифриза используется в автомобиле, или он был смешан, наиболее эффективным решением будет однократная очистка системы охлаждения, затем замена всего антифриза и повторное смешивание ингредиентов.

В конце концов, “консистенция состава” антифриза, как и при переливании крови, не терпит ни малейшей небрежности.Этот резервуар с незаметной жидкостью бесконечно циркулирует в двигателе, и его чистота напрямую зависит от эффективности отвода тепла и срока службы двигателя.Выбирайте правильный вариант, придерживайтесь его и не смешивайте без разбора. Этот простой принцип поможет нам избежать большинства сбоев в работе системы охлаждения.Простого способа заправить автомобиль не существует, но, отказавшись от одноразового перемешивания, вы можете сэкономить определенную сумму на расходах на резервуар для воды и даже на капитальном ремонте двигателя.