Автомобильная Охлаждающая жидкость – это не просто “антифриз”?Эксперт: Это “личный телохранитель” двигателя 

Многим автовладельцам легко неправильно понять название ”антифриз Охлаждающая жидкость”, думая, что он полезен только зимой, просто для предотвращения замерзания резервуара для воды.На самом деле роль антифриза- охлаждающей жидкости гораздо больше.Профессионалы отметили, что антифриз можно назвать “личным телохранителем” двигателя и он незаменим круглый год.

Антифриз – это всего лишь “базовый навык”.
Полное название антифриза – “antifreeze Охлаждающая жидкость”.Как следует из названия, его основная функция заключается в предотвращении замерзания системы охлаждения в холодную погоду.Вода замерзнет при температуре 0℃, а после того, как объем увеличится, она замерзнет и растрескает резервуар для воды, водопроводную трубу и даже блок двигателя.Температура замерзания квалифицированного антифриза может достигать -30℃ или даже -50℃, что может обеспечить нормальный запуск двигателя и управление автомобилем в условиях экстремально холодного климата.

Настоящая основная задача: “снизить нагрузку” на двигатель
Однако более важной задачей антифриза Охлаждающая жидкость на самом деле является предотвращение закипания, то есть предотвращение того, чтобы двигатель “вскипел”.
Внутренняя температура двигателя во время его работы чрезвычайно высока, и для отвода тепла в системе охлаждения необходима постоянная циркуляция.Чистая вода закипит при температуре 100 ℃ при атмосферном давлении, и после закипания образуется большое количество пузырьков воздуха, что приведет к нарушению охлаждения и быстрому перегреву двигателя. В тяжелых случаях это может привести к возгоранию прокладки цилиндра, вытягиванию поршня из цилиндра и даже к выходу двигателя из строя. сдан на слом.
Температура кипения антифриза обычно превышает 110℃, а у некоторых может достигать даже 130 ℃.Это может гарантировать, что двигатель по-прежнему стабильно отводит тепло при высокой температуре и высокой нагрузке, и избежать аварий с открытым двигателем.Можно сказать, что без антифриза двигатель “перегорит”, если не сможет пробежать несколько километров.

Защита от ржавчины, обрастания и коррозии: “три линии защиты” для бесшумной защиты
В дополнение к регулировке температуры замерзания и кипения, современные антифризы также содержат различные защитные компоненты, которые играют следующие ключевые роли：
Защита от ржавчины и коррозии: Внутри двигателя используются различные материалы, такие как чугун, алюминиевый сплав, медь и резина. Длительная циркуляция обычной воды может вызвать коррозию металла и повредить водяной насос и резервуар для воды.Ингибитор коррозии, содержащийся в антифризе, может образовывать защитную пленку и продлевать срок службы всей системы охлаждения.
Водонепроницаемая накипь: После нагрева водопроводной воды легко образуется накипь, которая забивает небольшие охлаждающие трубки.В качестве антифриза используется деминерализованная вода и ингибиторы образования накипи для поддержания эффективности отвода тепла.
Смажьте водяной насос: Антифриз также обладает определенным смазывающим действием, снижая износ уплотнений водяного насоса и предотвращая утечку воды.

Распространенная ошибка: можно ли использовать воду вместо воды летом?
Многие пожилые водители спросят: “Можно ли добавлять воду непосредственно летом?”- Ответ таков: нет, даже летом.
Хотя в краткосрочной перспективе можно добавить воды для экстренных случаев, долгосрочное использование воды вместо Охлаждающая жидкость приведет к：
Эффективность системы охлаждения снижается, и повышается вероятность перегрева двигателя；
Коррозия и образование накипи на резервуарах для воды, водяных насосах и блоках цилиндров；
Резиновое уплотнение ускоряет старение и приводит к протечкам.
Даже так называемая “чистая вода” не может обеспечить защиту от ржавчины, обрастания и достаточно высокой температуры кипения.