Будущее за нами: разработка и внедрение инновационных стандартов Автомобильный антифриз 

С быстрым развитием автомобильных технологий и постоянным повышением осведомленности об охране окружающей среды национальные стандарты Автомобильный антифриз также начали обновляться.Будущий стандарт – это не только усовершенствование существующих норм, но и дальновидное руководство техническим направлением всей отрасли.Понимание этих меняющихся тенденций может помочь потребителям и компаниям заблаговременно спланировать свою деятельность и воспользоваться этой возможностью.

Требования к охране окружающей среды будут и далее совершенствоваться.Будущий стандарт Автомобильный антифриз предусматривает более строгие ограничения на содержание опасных веществ, поэтапный отказ от остаточных нитритов, солей аминов и других компонентов в традиционных рецептурах и полное внедрение чистых рецептур, не содержащих фосфора, бора и тяжелых металлов.В то же время будут установлены четкие количественные показатели биоразлагаемости и экотоксичности продуктов, способствующие развитию отрасли в более экологичном и устойчивом направлении.Это конкретная практика реализации стратегии двойного использования углерода в области автохимии.

Стандартный срок службы будет значительно увеличен.С развитием технологии производства органических кислот и достижениями в области технологии медленного высвобождения производительность и долговечность нового поколения Автомобильный антифриз будут значительно улучшены.Ожидается, что цикл замены обычных продуктов будет увеличен с нынешних 2 лет до 3-4 лет, в то время как срок службы продуктов длительного пользования приближается к 8 годам, или 160 000 километров.Это не только снижает затраты потребителей на техническое обслуживание, но и сокращает производство ненужного антифриза, обеспечивая беспроигрышную ситуацию с точки зрения экономических и экологических выгод.

Требования к адаптивности будут полностью повышены.В ответ на разнообразное развитие автомобильной техники новый стандарт расширит возможности по адаптации к новым технологиям производства двигателей.Это включает в себя устойчивость к более высокой тепловой нагрузке двигателя с непосредственным впрыском топлива в цилиндр с турбонаддувом, адаптируемость к частым пускам и остановкам гибридной силовой установки и безопасность изоляции высоковольтной системы чисто электрических транспортных средств.Стандарт больше не будет универсальным показателем, а будет устанавливать дифференцированные требования к производительности для различных технических маршрутов.

Интернационализация и интеграция будут полностью синхронизированы.В связи с переходом автомобильной промышленности Китая от внедрения технологий к самостоятельным инновациям национальный стандарт на антифриз также ускоряет внедрение комплексной системы соответствия международным передовым стандартам.Будущие редакции стандартов будут в большей степени способствовать координации работы международных организаций по стандартизации, таких как ISO и ASTM, и будут способствовать высокой степени унификации методов испытаний, показателей эффективности и систем сертификации.Это не только устраняет препятствия для выхода китайской продукции в море, но и облегчает производство иностранных брендов в Китае.

Эти стандартные инструкции по обновлению представляют собой четкую дорожную карту развития технологии Автомобильный антифриз.Для потребителей это означает, что в будущем появятся более экологичные, долговечные и высококачественные продукты, которые будут лучше подходить для их автомобилей; для компаний это не только задача технологической модернизации, но и возможность дифференцированной конкуренции.Стандарты меняются, но основная логика остается прежней – каждая капля охлаждающей жидкости обеспечивает лучшую защиту двигателя и меньшее воздействие на окружающую среду.