Как Охлаждающая жидкость защищает двигатель от “невидимого убийцы” 

Внутри двигателя происходит очень разрушительное явление, которое невозможно увидеть или потрогать, но оно день за днем разрушает металлические детали – это кавитация, также известная как вакуольная коррозия.Она не так заметна невооруженным глазом, как ржавчина, и не так очевидна сразу, как протечка воды, но повреждения, которые она вызывает, часто более фатальны, чем обычная коррозия.Сегодня мы поговорим о том, как Охлаждающая жидкость защищает от этого “невидимого убийцы”.

Прежде всего, мы должны понять, как происходит кавитация.При работе двигателя, особенно когда он работает на высоких оборотах, возникает высокочастотная вибрация.Эта вибрация передается на Охлаждающая жидкость, что приводит к резкому изменению давления внутри жидкости.В местах, где давление резко падает, растворенный в охлаждающей жидкости газ мгновенно образует крошечные пузырьки воздуха, точно такие же, как пузырьки воздуха, которые появляются при открывании бутылки с газировкой.Затем поток жидкости переносит эти пузырьки в зону высокого давления и быстро разрывает их за очень короткий промежуток времени.В тот момент, когда пузырь лопнет, возникнет мощная ударная волна, похожая на бесчисленные крошечные молоточки, многократно ударяющие по металлической поверхности.

Насколько разрушительна эта ударная волна?Не стоит недооценивать эти пузырьки, которые невидимы невооруженным глазом.При многократных ударах на металлической поверхности постепенно будут появляться плотные ямки, как будто они были изъедены молью.Со временем эти маленькие углубления соединятся в куски, что в конечном итоге приведет к отслаиванию металла и образованию перфорации.Рабочее колесо водяного насоса и наружная стенка гильзы цилиндра являются наиболее подверженными кавитации зонами.После разборки многих старых автомобилей было обнаружено, что рабочее колесо насоса имеет выбоины, а поверхность гильзы цилиндра, казалось, была отполирована наждачной бумагой. Это “шедевр” кавитации.

Вред кавитации заключается не только в разрушении металла, но и в образовании порочного круга.Как только на поверхности металла появляются небольшие ямки, они, скорее всего, становятся “ядром” новых пузырьков воздуха, ускоряя их образование и разрыв.Точно так же, как на дороге есть ямы, они будут становиться все больше и больше, когда пойдет дождь.В конце концов, кавитация может привести к выходу из строя водяного насоса, утечке Охлаждающая жидкость и даже к перфорации гильзы цилиндра, а охлаждающая жидкость может попасть в камеру сгорания, что может привести к серьезной поломке двигателя.Затраты на техническое обслуживание, связанные с этими проблемами, часто составляют тысячи или даже десятки тысяч долларов.

Пеногаситель, добавляемый в высококачественный Охлаждающая жидкость, – это “специальное лекарство”, специально используемое для борьбы с кавитацией.Пеногасители могут снижать поверхностное натяжение охлаждающей жидкости, затрудняя стабильное существование пузырьков воздуха.Даже если образуются пузырьки воздуха, пеногасители могут заставить их быстро сливаться, всплывать и разбиваться, снижая вероятность того, что пузырьки воздуха останутся и разобьются вблизи поверхности металла.В то же время ингибитор коррозии, содержащийся в охлаждающей жидкости, образует защитную пленку на поверхности металла, что еще больше повышает антикавитационную способность.Благодаря двойной защите вред, наносимый кавитацией, значительно снижается.

Последнее, что я хочу сказать, это то, что кавитация – это хронический и кумулятивный разрушительный процесс.Это не приведет к тому, что сегодня вы добавите не ту охлаждающую жидкость, а завтра возникнет проблема, но через несколько лет разница станет совершенно очевидной.В двигателях, использующих высококачественную охлаждающую жидкость, гильзы цилиндров после разборки остаются гладкими, как новые; в двигателях, которые долгое время используют некачественную охлаждающую жидкость или часто заливают воду, внутренняя поверхность часто повреждается.Поэтому не стоит недооценивать пеногасители и ингибиторы коррозии, содержащиеся в этом флаконе с жидкостью. Они невидимым образом защищают самые хрупкие части двигателя.Правильный выбор охлаждающей жидкости – это защита двигателя от “невидимого убийцы”.