Как Охлаждающая жидкость создает “защитный экран” двигателя 

Когда двигатель работает, температура сгорания в цилиндре достигает почти тысячи градусов по Цельсию. Если эффективно не регулировать такую высокую температуру, двигатель вскоре “развалится”.Среди всех систем охлаждения Охлаждающая жидкость является первой и последней линией защиты от высоких температур.Сегодня мы поговорим о том, как охлаждающая жидкость предохраняет двигатель от ”перегорания”.

Прежде всего, мы должны понимать, что перегрев двигателя – это не тривиальная проблема, и ее последствия часто бывают разрушительными.Когда Охлаждающая жидкость недостаточен или выходит из строя, температура двигателя продолжает повышаться. В первую очередь страдает головка блока цилиндров – компонент, отвечающий за герметизацию цилиндра, деформируется при высоких температурах, что приводит к ослаблению герметизации и снижению силы сжатия.Сразу после этого поршень чрезмерно расширяется при высоких температурах и ненормально трется о стенки цилиндра. Это то, что мы часто называем “вытягиванием цилиндра”.Как только цилиндр вытягивается, двигатель практически списывается, а затраты на техническое обслуживание часто составляют десятки тысяч долларов.Можно сказать, что перегрев двигателя – это “внутренний пожар”, а охлаждающая жидкость в этот момент является “пожарным”, находящимся в режиме ожидания.

Итак, как охлаждающая жидкость может потушить этот “пожар”?Все дело в его высокой температуре кипения.Температура кипения обычной воды составляет 100 ℃. Летом, когда вы стоите в пробке, поднимаетесь на холм или едете на высокой скорости, температура воды может легко приблизиться к 100 ℃. В это время вода начинает кипеть, образуя большое количество пузырьков воздуха, и тепло эффективность рассеивания резко падает, что в конечном итоге приводит к “вскипанию”.Температура кипения высококачественного Охлаждающая жидкость может достигать 135℃, что на целых 35 ℃ выше, чем у воды.Это означает, что в большинстве условий эксплуатации охлаждающая жидкость может поддерживать стабильную циркуляцию жидкости, продолжать отводить тепло и обеспечивать надежную защиту двигателя от солнца.

В дополнение к защите металлических деталей, Охлаждающая жидкость также косвенно защищает “кровь” двигателя – моторное масло.Рабочая температура моторного масла имеет строгий диапазон, и обычно оно лучше всего работает при температуре около 100℃.При перегреве двигателя температура масла также повышается, что приводит к снижению вязкости, истончению масляной пленки и значительному снижению смазывающего эффекта.Что еще более важно, высокая температура ускоряет окисление и износ масла и сокращает срок службы.Без достаточного количества моторного масла металлические детали внутри двигателя будут “высыхать”, и скорость износа будет возрастать в геометрической прогрессии.Охлаждающая жидкость стабилизирует температуру, что помогает моторному маслу выполнять свою “работу”.

В современных двигателях также есть компонент, который особенно боится перегрева, – турбонаддув.Эта маленькая штуковина приводится в движение выхлопными газами, а ее собственная рабочая температура чрезвычайно высока, часто составляет пятьсот-шестьсот градусов по Цельсию или даже выше.Обычно охлаждение происходит за счет совместного использования моторного масла и охлаждающей жидкости. Если охлаждающая жидкость выходит из строя, турбокомпрессор остается “в одиночестве”. Из-за плохого отвода тепла легко вызвать разрушение подшипников и уплотнений, и в конечном итоге вся турбина будет утилизирована.Стоимость замены турбокомпрессора составляет менее нескольких тысяч и более десятков тысяч долларов.В этом “домашнем хозяйстве с высокой температурой” даже принимается во внимание защита охлаждающей жидкости.

В целом, повреждение двигателя от высокой температуры является скрытым и фатальным. Оно не происходит мгновенно, как при аварии, а медленно, с течением времени, продлевает срок службы двигателя.А охлаждающая жидкость – это неизвестный защитник, который, используя свою высокую температуру кипения, стабильность и непрерывную циркуляцию, незаметно устраняет любую угрозу, связанную с высокой температурой.В следующий раз, когда вы насладитесь ощущением отдачи от турбины или будете безопасно управлять автомобилем при включенном кондиционере жарким летом, не забудьте поблагодарить незаметную жидкость в этой маленькой кастрюльке – температура кипения составляет 135 ℃, что создает для вас надежную защиту.