Когда система обнаруживает “проникновение загрязняющих веществ”: сигнал о нехватке Охлаждающая жидкость 

В замкнутой системе циркуляции двигателя Охлаждающая жидкость должен был оставаться кристально чистым.Однако, как только появляются признаки загрязнения, это означает, что целостность системы нарушена.Загрязнение системы является одной из наиболее тревожных ситуаций при отказе охлаждающей жидкости. Оно не только напрямую влияет на эффективность охлаждения, но часто также указывает на более серьезную внутреннюю неисправность двигателя.

Наиболее серьезным признаком загрязнения является то, что масло смешивается, образуя молочно-белую или коричневую пену.Это явление ”эмульгирования” обычно означает, что моторное масло смешивается с охлаждающей жидкостью.Основной причиной могут быть серьезные неисправности, такие как повреждение прокладки цилиндра, выход из строя уплотнения масляного радиатора или трещины в блоке цилиндров.Смешивание масла и жидкости быстро нарушает химический баланс и физические свойства охлаждающей жидкости, что приводит к одновременной потере функций смазки и отвода тепла, и его необходимо немедленно остановить для проведения технического обслуживания.

Еще одним интуитивно понятным сигналом является осаждение загрязнений, таких как осадок и ржавчина, в резервуаре для хранения жидкости Охлаждающая жидкость или радиаторе.Эти загрязнения могут быть вызваны некачественным охлаждающим средством, использованием неочищенной водопроводной воды или продуктами коррозии и отслаивания внутри системы.Они подобны “тромбам” в крови, которые могут закупоривать небольшие теплоотводящие трубки и водные пути, серьезно влиять на поток и эффективность отвода тепла, а также ускорять износ движущихся частей, таких как водяные насосы.

Также стоит обратить внимание на наличие явных загрязнений на внутренней стенке трубопровода системы охлаждения.Обычно это проявляется в виде твердых беловатых или желтых отложений, похожих на накипь в бытовых бутылках для воды.Причиной является выход из строя антифриза при длительном использовании жесткой воды или тосола, что приводит к осаждению и закреплению ионов кальция и магния в воде.Загрязняющий слой является плохим проводником тепла, что может серьезно затруднить передачу тепла двигателя охлаждающей жидкости, и является распространенным “невидимым убийцей”, вызывающим аномальный перегрев двигателя.

Любой признак загрязнения – это не единичный инцидент, а комплексное проявление прорыва линии защиты системы.В совокупности они указывают на то, что Охлаждающая жидкость утратил свои основные характеристики в качестве чистого теплоносителя, и условия эксплуатации всей системы охлаждения ухудшаются.При обнаружении такого загрязнения его необходимо не просто “заменить”, а найти источник загрязнения и устранить его, тщательно очистив всю систему охлаждения и заменив всю охлаждающую жидкость.В противном случае, даже при замене новой жидкости, проблема обязательно возникнет вновь и даже приведет к большим потерям.