Когда я должен заменить Охлаждающая жидкость?Профессиональное тестирование дает вам точные ответы 

Многие владельцы автомобилей решают, следует ли заменять Охлаждающая жидкость или нет, полагаясь на “ощущения” – цвет не меняется, если он выглядит нормально, или они быстро меняют его, услышав, что прошло два года.На самом деле, ни один из этих двух подходов не является достаточно научным, потому что ослабление Охлаждающая жидкость – это постепенный процесс, и все, что можно увидеть невооруженным глазом, – это поверхность, а для определения реальных показателей эффективности требуются профессиональные инструменты.Сегодня мы поговорим о том, как точно определить время замены охлаждающей жидкости с помощью научно обоснованной частоты определения, чтобы двигатель всегда был в наилучшем состоянии защиты.

Прежде всего, простейший ежедневный мониторинг можно провести самостоятельно.Каждый месяц уделяйте несколько минут отдыху, открывайте крышку двигателя в холодном состоянии автомобиля, проверяйте, находится ли уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке между верхней и нижней отметками, и одновременно наблюдайте за цветом и состоянием жидкости.Обычная охлаждающая жидкость должна быть прозрачной. Если обнаруживается, что цвет значительно потемнел, или на нем появились масляные пятна, примеси, или даже жидкость стала мутной на уровне жидкости, все это сигналы, на которые необходимо обратить внимание.Хотя визуальное наблюдение не может дать точных данных, оно может помочь вам вовремя обнаружить аномалии и составить заблаговременный план.

Если вы хотите сделать свое суждение более точным, вы можете ежеквартально посещать знакомую ремонтную мастерскую для профессионального осмотра.Ремонтники обычно используют небольшой инструмент под названием “рефрактометр”, капают две капли Охлаждающая жидкость на линзу, смотрят на свет, и вы можете узнать текущие значения температуры замерзания и кипения.Этот тест прост и быстр, а стоимость невелика, но он может дать вам представление об истинной производительности Охлаждающая жидкость.Например, в вашем автомобиле изначально использовался антифриз при температуре -35℃, но рефрактометр показал, что температура была всего -15℃. Это означает, что активные ингредиенты были сильно разбавлены и их необходимо заменить как можно скорее, иначе зимой существует риск замерзания и растрескивания.

Во время ежегодного технического обслуживания не забудьте обратиться в мастерскую 4S или профессиональную ремонтную мастерскую для проведения всестороннего физического осмотра системы охлаждения.У них будет более профессиональное оборудование, такое как рН-метр для определения рН охлаждающей жидкости и тестер давления для проверки герметичности системы.Эти тесты позволяют всесторонне оценить, сохранилась ли коррозионная стойкость охлаждающей жидкости и нет ли каких-либо микротечек в системе охлаждения.С помощью этого “отчета о медицинском осмотре” вы можете узнать о состоянии системы охлаждения двигателя в вашем сердце. Вы можете заменить ее, если хотите, и вам не нужно тратить деньги, если вы не хотите ее менять.

Наконец, я хотел бы напомнить, что смена времен года является наиболее важным фактором обнаружения, особенно перед зимой и летом.Измерьте температуру замерзания перед началом зимы, чтобы убедиться, что она выдержит волну холодов; проверьте состояние охлаждающей жидкости и системы охлаждения перед началом лета, чтобы убедиться, что котел не “откроется” при высокой температуре.Если в эти два момента времени возникнет проблема с обнаружением, у вас еще есть достаточно времени, чтобы договориться о замене, чтобы не ждать наступления экстремальных погодных условий, прежде чем быть застигнутым врасплох.Помните, что научные испытания более экономичны и надежны, чем замена “вслепую”. Используя полученные данные, ваш автомобиль может получить наиболее точную защиту.