“Невидимый убийца” в Автомобильный антифриз: что вы знаете о контроле за опасными веществами? 

Выбирая Автомобильный антифриз, большинство автовладельцев беспокоятся о том, достаточно ли низкая температура замерзания, достаточно ли высокая температура кипения и привлекателен ли цвет.Но на самом деле качество флакона с антифризом по-прежнему скрыто в тех самых невидимых местах – содержании вредных веществ.Несмотря на то, что эти ингредиенты содержатся в незначительных количествах, они напрямую влияют на работоспособность двигателя, затраты на техническое обслуживание и даже на нашу личную безопасность.Сегодня мы поговорим о стандартах контроля опасных веществ в Автомобильный антифриз, чтобы вы могли получить более полное представление о том, что находится в этой маленькой бутылочке.

Первое, о чем следует сказать, – это предельный уровень хлорид-ионов.Хлорид-ионы являются “ускорителем” коррозии металлов, которая особенно характерна для нержавеющей стали и алюминиевых сплавов, подобно небольшим ямкам, медленно ржавеющим на железных гвоздях.Национальный стандарт GB 29743 предусматривает, что содержание хлорид-ионов в Автомобильный антифриз не должно превышать 60 мг/кг.Но вы, возможно, не знаете, что это значение на самом деле является основным. В антифризах действительно высокого качества применяются более строгие стандарты внутреннего контроля, позволяющие контролировать содержание хлорид-ионов на уровне ≤25 мг/кг.Чем меньше это значение, тем лучше продукт защищает металл внутри двигателя и тем дольше срок службы водовода, резервуара для воды и водяного насоса.

Помимо хлорид-ионов, сульфат также является индикатором, который необходимо контролировать, особенно для двигателей большой мощности.В условиях высокой температуры серная кислота может образовывать серную кислоту, которая оказывает коррозийное воздействие на металлы, а также соединяться с ионами кальция и магния в окалине, образуя нерастворимые отложения и засоряя мелкие водные пути.Поэтому для антифриза, используемого в двигателях большой мощности, содержание сульфатов обычно должно составлять менее 50 мг/кг.Если ваш автомобиль является большим грузовиком, который часто перевозит тяжелые грузы, или строительной техникой, работающей на большие расстояния, вам следует уделять больше внимания этому показателю при выборе продукции.

Еще одна проблема, на которую стоит обратить внимание, – это нитриты.Этот вид вещества раньше был распространенной добавкой к антифризам, в основном используемой для повышения коррозионной стойкости, особенно кавитационной.Однако при определенных условиях нитриты могут превращаться в нитрозамины, которые, как известно, представляют опасность для здоровья.Несмотря на то, что в некоторых продуктах по-прежнему используются формулы, содержащие нитриты, особенно в некоторых областях с высокой нагрузкой, все больше и больше экологически чистых продуктов постепенно отказываются от них.Обычные владельцы домашних автомобилей, если они стремятся к более безопасным и экологичным вариантам, могут отдать предпочтение продуктам с формулой “без нитритов”.

Последнее, о чем стоит поговорить, – это лимит на хэви-метал.Возможно, вы не думаете, что существуют строгие требования к содержанию тяжелых металлов, таких как свинец, мышьяк и кадмий, в бутылке Автомобильный антифриз.Согласно стандарту, содержание свинца не должно превышать 0,1 мг/кг, мышьяка – 0,05 мг/кг, а содержание кадмия должно строго контролироваться в пределах 0,01 мг/кг.Если содержание этих тяжелых металлов превысит норму, они не только осядут внутри двигателя и загрязнят систему охлаждения, но и будут выбрасываться вместе с отработанной жидкостью при замене антифриза, нанося вред окружающей среде.Строгие предельные требования отвечают не только за защиту двигателя, но и за охрану окружающей среды и здоровья людей.

В целом, качество антифриза зависит не только от того, сколько градусов замерзания он может предотвратить, но и от того, насколько строго он контролирует содержание вредных веществ.Хлорид-ионы, сульфаты, нитриты, тяжелые металлы – эти, казалось бы, незнакомые профессиональные термины на самом деле стоят за тщательным уходом за двигателем и серьезной приверженностью безопасности его использования.В следующий раз, когда вы будете покупать антифриз, возможно, вы захотите более внимательно ознакомиться с описанием продукта и выбрать те продукты, которые соответствуют более строгим стандартам и лучше контролируют содержание опасных веществ.В конце концов, придирчивость к деталям – это настоящая ответственность за автомобиль.