Не разъедет ли Автомобильный антифриз двигатель?Эти стандарты отвечают за 

Многие автовладельцы, возможно, не знают, что, хотя Автомобильный антифриз защищает двигатель, если качество не будет соблюдено, он превратится в “разрушителя”.В системе охлаждения двигателя используются различные металлические материалы, такие как медь, сталь и алюминий. Они длительное время пропитываются жидкостью. Если антикоррозионные свойства антифриза не соответствуют стандартам, эти металлы будут медленно подвергаться коррозии. Если антифриз легкий, он будет протекать, а если он тяжелый, вся система охлаждения будет выведена из строя.Сегодня мы поговорим о стандартах защиты антифриза от коррозии и посмотрим, как бутылка качественного антифриза защищает двигатель от “вреда”, причиняемого им самим.

Прежде всего, существует набор строгих методов испытаний для оценки коррозионных свойств Автомобильный антифриз. Наиболее важным из них является испытание стеклянной посуды на коррозию, которое проводится в соответствии со стандартом SH/T 0085.В ходе этого теста шесть металлических листов из различных материалов, включая медь, сталь, алюминий, чугун, латунь и припой, будут погружены в подогретый антифриз одновременно на 336 часов, то есть на целых две недели.После испытания взвесьте вес каждого куска металла, чтобы определить, насколько сильно он подвергся коррозии.Чем меньше “значение невесомости”, тем сильнее антикоррозийная способность антифриза.

Итак, насколько допустима невесомость?Национальный стандарт устанавливает четкие требования к скорости коррозии: при испытании погружением в течение 336 часов коррозионная невесомость каждого металла преобразуется в скорость коррозии, которая должна составлять ≤0,1 мм/год.Эта цифра означает, что даже при непрерывном замачивании в течение одного года толщина проржавевшей металлической поверхности не превысит диаметра волоса.Только соблюдая этот стандарт, мы можем гарантировать стабильную работу трубопроводов, резервуаров для воды, водяных насосов и других компонентов двигателя в течение длительного времени и отсутствие протечек или засорения из-за коррозии.

Для транспортных средств большой грузоподъемности, таких как большие грузовики и строительная техника, условия работы двигателя более жесткие, с большей вибрацией и более высокой температурой, и к Автомобильный антифриз предъявляются дополнительные требования.Этот вид специального антифриза для тяжелых условий эксплуатации обычно содержит специальные компоненты, такие как нитрит и соль молибдена, и его основная функция заключается в повышении способности противостоять кавитации.Кавитация – это особое явление коррозии, точно так же, как при непрерывном воздействии водяного пистолета на металлическую поверхность образуются небольшие ямки, внешняя стенка гильзы цилиндра двигателя подвергается сильной вибрации, пузырьки воздуха в охлаждающей жидкости многократно лопаются, и она будет медленно “выгрызаться” из маленьких ямок.Высоконагруженный антифриз с добавлением этих ингредиентов может эффективно противостоять такому повреждению и защитить дорогостоящие компоненты двигателя.

Наконец, существует чрезвычайно важный показатель, на который многие люди не обращают особого внимания, – предельное содержание хлора.Ионы хлора являются “виновниками” точечной коррозии металла и коррозионного растрескивания под напряжением, особенно в алюминиевых сплавах и прецизионных деталях.К различным моделям предъявляются разные требования по содержанию хлора: для автомобилей, работающих на топливе, требуется ≤25 мг/кг, для электромобилей требуется более высокая изоляция и совместимость материалов, поскольку они оснащены высоковольтными системами, а предельное содержание хлора увеличено до ≤10 мг/кг; к автомобилям на топливных элементах предъявляются самые высокие требования к чистоте и содержанию хлора должно быть ≤5 мг/кг.Это также является одной из причин, по которой топливный автомобильный антифриз нельзя использовать вместо специальных продуктов для электромобилей.

В целом, хорошая бутылка Автомобильный антифриз должна быть не только антифризом и рассеивать тепло, но и уметь “любить” каждый металл в двигателе.Проверка стеклянной посуды, степень коррозии, антикавитационная формула, предельное содержание хлора – эти невидимые стандарты являются ключом к истинному определению качества антифриза.При следующей покупке обращайте внимание не только на температуру застывания и цвет, но и на то, прошел ли продукт эти антикоррозийные испытания. В конце концов, защита двигателя от коррозии – это самая фундаментальная задача антифриза.