ООО Синьдалай Автомобильные Принадлежности скоро представит свои товары на международной выставке автозапчастей в Хоргосе, чтобы расширить рынок вторичного автомобильного рынка Центральной Азии! 

С 12 по 14 июля 2025 года в Китайско-Казахстанском центре международного приграничного сотрудничества "Хоргос" (первой в мире трансграничной зоне свободной торговли) пройдет вторая Международная выставка автомобильных запчастей "Хоргос-2025".Как представительное предприятие в индустрии автомобильных аксессуаров в западном Китае, компания ООО Чунцин Синьдалай Автомобильные Принадлежности (далее именуемая “Синьдалай”) будет выводить на рынок разнообразные самостоятельно разработанные автомобильные аксессуары, опираясь на преимущества политики “внутренних и внешних таможенных пошлин” компании Khorgos, ускорьте развитие рынка запчастей для автомобилей в Центральной Азии.

Эта выставка, посвященная теме “Использование возможностей для бизнеса на Шелковом пути и объединение усилий на мировом рынке”, посвящена всей производственной цепочке, такой как автозапчасти, оборудование для технического обслуживания и новые энергетические технологии.На стенде Синьдалай будут представлены основные продукты, такие как антифриз, вода для стекол, мочевина для автомобилей и полнофункциональный самоочищающийся элемент. Эти продукты оптимизированы для экстремальных климатических условий Центральной Азии.Например, в его антифризе используется технология экстремального охлаждения до -40 ℃, которая может решить проблему охлаждения двигателя в условиях вечной мерзлоты в Казахстане; раствор мочевины для автомобилей соответствует стандартам выбросов в соответствии с политикой электрификации Казахстана до 2035 года и адаптирован к местной системе очистки выхлопных газов дизельных автомобилей.

В Центральной Азии насчитывается более 4,9 млн автомобилей, 45% из которых старше 20 лет, а спрос на запчасти ежегодно увеличивается на 15%.“Ян Тао, генеральный директор Синьдалай, сказал в интервью, что компания достигла намерений о сотрудничестве с дистрибьюторами в Казахстане, Узбекистане и других странах и планирует запустить ”план субсидирования трансграничной логистики" через платформу expo, чтобы обеспечить трехдневную специальную транспортировку из Синьцзяна в Алматы и сократить расходы на транспортировку. расходы на закупку для клиентов из Центральной Азии.

Являясь ключевым районом пилотной зоны свободной торговли в Китае (Синьцзян), Хоргос пользуется такими преимуществами политики, как комплексная пилотная зона для трансграничной электронной торговли, круглосуточное интеллектуальное таможенное оформление и “пять освобождений и сокращение в пять раз” корпоративного подоходного налога.Участие Синьдалай в этой выставке позволит воспользоваться преимуществами транспортного узла “Шоссе Шуанси” в Хоргосе и ключевых узлов Центральноевропейского железнодорожного сообщения для дальнейшего расширения рынка Центральной Азии.По данным Народного правительства города Хоргос, в первой половине 2025 года число людей, въезжающих в Китайско-Казахстанский международный центр приграничного сотрудничества "Хоргос" и выезжающих из него, превысило 2 миллиона, а объем трансграничной торговли увеличился на 30% в годовом исчислении.

Во время выставки Синьдалай также примет участие в ”Китайско-Казахстанском форуме по новой энергетической политике" и свяжется с Казахстанским центром развития торговой политики, Государственной торгово-промышленной палатой Таджикистана и другими учреждениями для обсуждения возможности локализации производства автомобильных аксессуаров.Компания планирует открыть зарубежный склад в Алматы, Казахстан, чтобы реализовать модель “локализованное складирование + прямые международные поставки” и сократить цикл доставки до 72 часов.

“Рынок Центральной Азии - это не только место продаж, но и испытательный полигон для технического сотрудничества."Ян Тао сообщил, что компания Синьдалай заключила соглашение о сотрудничестве с крупным брендом сети автосервисов в Казахстане и будет разрабатывать линейку смазочных материалов, подходящих для дорожных условий в Центральной Азии, а также делиться опытом цифрового управления автомобильным рынком вторичного рынка Китая.