Понимание Антифриз-охлаждающая жидкость: от базовых знаний к правильному выбору 

Поскольку число владельцев транспортных средств продолжает расти, внимание автовладельцев к средствам технического обслуживания автомобилей растет день ото дня.Антифриз-охлаждающая жидкость, как основное средство охлаждения двигателя, часто неправильно понимают как “то, что необходимо зимой”.На самом деле, всестороннее понимание характеристик, типов и условий эксплуатации этого продукта имеет огромное значение для обеспечения нормальной работы автомобиля и продления срока службы двигателя.

Полное название охлаждающей жидкости для Антифриз-охлаждающая жидкость – антифриз. Его основная функция заключается в циркуляции между двигателем и резервуаром для воды, отводе избыточного тепла, выделяемого камерой сгорания, и поддержании работы двигателя в подходящем температурном диапазоне.В отличие от обычной воды, Антифриз-охлаждающая жидкость имеют низкую температуру замерзания, высокую температуру кипения и многочисленные возможности химической защиты, а также представляют собой специальное химическое средство, используемое круглый год.
Имеющиеся в продаже Антифриз-охлаждающая жидкость обычно состоят из трех компонентов: базовой жидкости (обычно этиленгликоля), деионизированной воды и различных добавок.Среди них этиленгликоль отвечает за регулирование температуры замерзания и кипения, в то время как присадки выполняют вспомогательные функции, такие как защита от коррозии, ржавчины, обрастания и смазки.
В настоящее время распространенные на рынке Антифриз-охлаждающая жидкость в основном делятся на две категории: неорганические и органические.В Антифриз-охлаждающая жидкость на основе неорганических материалов используются традиционные ингибиторы коррозии, такие как силикаты и фосфаты. Цена относительно низкая, но расходуется быстрее, а цикл замены короче.В органических Антифриз-охлаждающая жидкость используется технология производства органических кислот, расход ингибиторов коррозии невелик, срок службы может достигать пяти лет или более 100 000 километров, а долгосрочная защита системы охлаждения более стабильна.
Потребители часто различают Антифриз-охлаждающая жидкость по цвету – зеленый, красный, синий, желтый, а у других производителей другие формулы.Должно быть ясно, что цвет является лишь признаком добавленного пигмента и непосредственно не отражает уровень эксплуатационных характеристик, но разные цвета обычно означают, что существуют различия в системе добавок. В принципе, смешивать не рекомендуется.
При покупке продукции для Антифриз-охлаждающая жидкость наиболее важными являются два технических параметра: температура замерзания и температура кипения.
Температура замерзания – это минимальная температура окружающей среды, которую продукт может выдержать без замораживания.Общие технические характеристики -25℃, -35 ℃, -45 ℃ и т.д.В зависимости от минимальной температуры в районе эксплуатации транспортного средства, целесообразнее выбрать температуру замерзания, которая на 5-10 градусов Цельсия ниже местной экстремально низкой температуры.Например, в районах, где зимой температура составляет около -20 ℃, выбор Антифриз-охлаждающая жидкость со спецификациями -35 ℃ может обеспечить достаточный запас прочности.
Температура кипения отражает способность продукта противостоять испарению при высоких температурах.Температура кипения высококачественных Антифриз-охлаждающая жидкость обычно превышает 108℃, а у некоторых продуктов она может достигать 120 ℃.Чем выше температура кипения, тем эффективнее предотвращение “закипания” двигателя при высокой нагрузке.
При реальной эксплуатации среди владельцев автомобилей часто возникает несколько типичных недоразумений.Один из них заключается в том, что Антифриз-охлаждающая жидкость нужно использовать только зимой, а воду можно добавлять летом.Такой подход создает риск образования накипи и коррозии, снижает эффективность отвода тепла и может привести к усадке и утечке уплотнений водяного насоса.Во-вторых, смешивание Антифриз-охлаждающая жидкость разных цветов и марок может вызвать химические реакции с образованием осадков и засорением радиатора.В-третьих, Антифриз-охлаждающая жидкость никогда не будут заменены. На самом деле, по мере увеличения срока эксплуатации присадки постепенно расходуются, и защитная способность значительно снижается.
Вообще говоря, неорганические Антифриз-охлаждающая жидкость рекомендуется заменять каждые два года или через 40 000 километров, а органические Антифриз-охлаждающая жидкость можно использовать в течение пяти лет или более 100 000 километров.При ежедневном использовании владелец может следить за уровнем жидкости с помощью отметки на расширительном бачке, чтобы убедиться, что охлаждающая жидкость находится между самым низким и самым высоким уровнями.В то же время обратите внимание на то, нет ли признаков порчи, таких как потемнение цвета, образование хлопьев или запаха.
Благодаря систематическому пониманию состава продукта, показателей эффективности и эксплуатационных характеристик Антифриз-охлаждающая жидкость владельцы автомобилей могут более научно выбирать и обслуживать это важное средство для технического обслуживания, чтобы система охлаждения двигателя всегда поддерживалась в хорошем рабочем состоянии.