Расследование хаоса на рынке Автомобильный антифриз: 40% продукции не соответствует требованиям, потребителям необходимо проявлять бдительность 

С приходом зимы рынок Автомобильный антифриз вступил в пиковый сезон распродаж.Однако недавнее расследование показало, что на рынке Автомобильный антифриз существуют серьезные проблемы с качеством, что вызывает беспокойство.Согласно последнему отчету об отборе проб, почти 40% представленных на рынке антифризов не соответствуют национальным стандартам, и потребителям следует быть особенно осторожными при покупке.

Нынешнее состояние рынка шокирует

В городах, где продаются автозапчасти, и на платформах электронной коммерции цена на продукцию Автомобильный антифриз колеблется от 20 до 200 юаней за баррель, при этом разница в цене может достигать 10 раз.Инсайдеры из отрасли выяснили, что в некоторых дешевых продуктах вместо этиленгликоля используется дешевое сырье, такое как метанол. Хотя температура замерзания соответствует стандарту, он обладает высокой коррозионной активностью, и при длительном использовании может серьезно повредить систему охлаждения двигателя.

Три основных нарушения, которые необходимо устранить

Во-первых, распространение контрафакта и некачественной продукции.Представитель известного бренда заявил, что количество контрафактной продукции бренда на рынке даже в три раза превышает количество подлинной продукции.Во-вторых, явление неоптимальной перезарядки является распространенным явлением.Температура замерзания, указанная на некоторых продуктах Автомобильный антифриз, серьезно не соответствует их реальным характеристикам.В-третьих, инструкции по применению не стандартизированы.На многих продуктах нет четкой маркировки с указанием ингредиентов и области применения.

В сознании потребителей существуют недоразумения

Согласно опросу, более 60% автовладельцев считают, что “чем ниже температура замерзания, тем лучше”. На самом деле чрезмерная погоня за низкой температурой замерзания приведет к снижению коррозионной стойкости.Еще 45% автовладельцев заявили, что “купили бы тот, который подешевле”, игнорируя долгосрочное влияние качества продукции на автомобиль.