Oem антифриз

Часто сталкиваюсь с тем, что при выборе антифриза, особенно OEM антифриза, клиенты ориентируются исключительно на цену или бренд. Считают, что самый дорогой – самый лучший. Это, конечно, не всегда так. На самом деле, антифриз – это не просто жидкость, а сложная система, которая должна соответствовать конкретным требованиям двигателя и климатическим условиям эксплуатации. Особенно это касается автомобилей, произведенных в последние годы – там все более распространены сложные системы охлаждения и двигатели с повышенными требованиями к теплоотводу и коррозионной стойкости.

Что такое OEM антифриз и чем он отличается?

OEM антифриз – это, по сути, антифриз, который изначально устанавливается производителем автомобиля. Это значит, что он разработан специально для конкретных двигателей и систем охлаждения. В отличие от универсальных аналогов, OEM антифризы учитывают химический состав материалов, из которых изготовлена система охлаждения – алюминий, чугун, пластик. Кроме того, они содержат присадки, необходимые для защиты от коррозии, образования накипи и эмульсификации масел.

Вопрос в том, стоит ли переплачивать за этот 'оригинальный' состав? В большинстве случаев – да, стоит. Хотя, конечно, бывают исключения. Некоторые производители, как, например, компании, с которыми мы сотрудничаем – ООО Чунцин Синьдалай Автомобильные Принадлежности, предлагают качественные антифризы, соответствующие спецификациям различных автопроизводителей, но по более доступной цене. Важно проверять соответствие OEM антифриза или аналога, рекомендованного производителем, спецификациям, указанным в руководстве по эксплуатации автомобиля. Иначе рискуете повредить систему охлаждения.

Недавно у нас был случай с Mercedes-Benz C-Class. Клиент привез машину после замены антифриза. Оказалось, что залили 'подходящий' антифриз, но он не соответствовал требованиям по содержанию силикатов. В итоге, через несколько месяцев начали образовываться отложения в радиаторе, что привело к перегреву и дорогостоящему ремонту. С этого случая я стал еще больше подчеркивать важность строгого соответствия спецификациям.

Типы антифриза: Гликолевый, силиконовый, органический

Существует три основных типа антифриза: гликолевый, силиконовый и органический (OAT, HOAT). Гликолевые антифризы – самые распространенные и доступные, но они имеют ограниченный срок службы и склонны к коррозии. Силиконовые антифризы долговечны и не корродируют, но они менее эффективны в теплообмене, чем гликолевые. Органические (OAT, HOAT) антифризы – наиболее современные и эффективные, но и самые дорогие. Они обладают отличными антикоррозионными свойствами и длительным сроком службы. Какой тип антифриза выбрать – зависит от марки автомобиля, климатических условий и бюджета.

Например, в современных дизельных двигателях часто используют OAT антифризы, так как они обеспечивают лучшую защиту от коррозии и образование накипи, которые особенно характерны для дизельного топлива. При этом, важно учитывать, что не все OAT антифризы одинаково хороши. Качество присадок может существенно различаться, что влияет на долговечность и эффективность продукта.

Мы регулярно консультируем клиентов по выбору типа антифриза. Для каждого автомобиля мы учитываем его характеристики и рекомендации производителя. При этом, не забываем о бюджете клиента и предлагаем оптимальное соотношение цены и качества. На сайте ООО Чунцин Синьдалай Автомобильные Принадлежности вы найдете подробные характеристики каждого антифриза, а также рекомендации по его применению.

Как правильно заменить антифриз?

Замена антифриза – это не просто заливка новой жидкости. Это целый процесс, который требует соблюдения определенных правил и рекомендаций. Во-первых, необходимо слить старый антифриз. Во-вторых, тщательно промыть систему охлаждения дистиллированной водой. В-третьих, залить новый антифриз в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля. И, наконец, прокачать систему охлаждения.

Прокачка системы охлаждения – это важный этап, который позволяет удалить воздух из системы и обеспечить эффективный теплообмен. Существует несколько способов прокачки системы охлаждения: естественная (при нагреве двигателя) и принудительная (с помощью специального насоса). Мы рекомендуем использовать принудительную прокачку, особенно для автомобилей с сложной системой охлаждения. Это гарантирует полное удаление воздуха и предотвратит перегрев двигателя.

Неправильная замена антифриза может привести к серьезным проблемам с двигателем. Например, если в системе останется воздух, двигатель может перегреться и выйти из строя. Поэтому, если вы не уверены в своих силах, лучше обратиться к профессионалам. Мы предлагаем услуги по замене антифриза в нашей мастерской.

Распространенные ошибки при выборе и замене антифриза

Помимо неправильного выбора типа антифриза, существуют и другие распространенные ошибки при его замене. Например, заливка антифриза, не соответствующего спецификациям, несоблюдение пропорций при разбавлении (если требуется), использование некачественных расходных материалов.

Особенно часто встречается ошибка – смешивание антифризов разных типов. Это может привести к образованию осадка и ухудшению теплообмена. Поэтому, всегда используйте только антифризы одного типа и производителя.

И последнее – не забывайте регулярно проверять уровень антифриза и состояние системы охлаждения. Это поможет предотвратить серьезные проблемы и продлить срок службы вашего автомобиля. ООО Чунцин Синьдалай Автомобильные Принадлежности – ваш надежный поставщик качественных автозапчастей и антифризов.